Archive for the ‘Don’t Panic Globe’ Category

Don’t Panic Disco 2.0 (Рим-Тоскана-Эльба-Корсика)

Вторник, Сентябрь 20th, 2011

17 сентября 2011. Все, приехали. Жертв и разрушений нет.


Если не считать «убитую» (в части любой автоматики) за предшествующий нашему появлению в Тоскане год итальянскими луддитами-электроненавистниками лодку Hanse470. Подобного масштаба разрушений электроники на борту новой парусной яхты не доводилось видеть со времен Andaman’Race’ 2008. Тайские фаранги-солнцепоклонники могли бы состязаться на равных с нашими  чиполиноголовыми буратинами на первенстве распиздяев.

Резюмируя, можно сказать так: Эльба настолько же интереснее тосканского побережья, насколько Корсика интереснее Эльбы. Но, разумеется, с вечным городом не сравнится ни то, ни другое — Рим вне конкуренции.

Этот «эверест духа и плоти» возвышается над горами недоваренной лапши, покрывающими все траттории мира от Альп до Катаньи; мраморные ступени его лестниц ведут на алмазные небеса, к ангелам, под юбку Одри Хэпберн, прямо в располовиненное ногами пекло; его «уста истины» — клоака текущая молоком и медом в мутные воды великого Тибра и дальше, до самых краев ойкумены, чтобы, сверзившись через край и сделав круг, выплеснуться брызгами фонтана Треви в осоловелые рожи туристов; его торговые ряды Траяна ломятся ночами от таких диковин, что — прознай об этом московские гламурные мешочницы — тотчас побросали бы наземь свои пакеты с tax-free, нацепили бы черные, белые и голубые монашеские рясы и пошли бы прочь из миланских аутлетов в ближайшую римскую кофейню размазывать хлюпающим по воздушной мякоти капучино круассаном слова любви к великому городу…

16 сентября.

Идем домой, в «Кала ди Медичи», завтра в Москву. Отход обиженного «иудейско-женского крейсера» в городишке Марчиано. Давеча вечером, уходя трапезничать на набережную, они неосторожно оставили на столе в кокпите початую бутыль рома… Довольно дорогие тут стоянки, но иногда халява таки «случается»:  с 45 футов взяли за две ночи 176 евро, а с 47 футов — 71 евро (забыли про один день).

На вершину горы, под самые антенны ведет канатная дорога. Вид на Эльбу и окрестности потрясающий (поверьте на слово, ибо выкладывать его смысла нет). Лучше изучим  вблизи радары, антенны и прочие геологические техно-образования.

Боцман Шипов и старший матрос Шейн отрабатывают парное доминирование над ландшафтом. Эльба под ногами, небо над головой, море кругом, пиво внутри — альпинистско-матросская гармония суровых мужчин.

Примерно в таких условиях помешанные на пицце и макаронных изделиях итальянцы делают свою немудреную снедь. Семейная траттория в Марчиано.

14 сентября. Возвращаемся на Эльбу.

Наша Бастия — приятный городок, две марины (вход в каждую, как лабиринт). Но до изумительного Бонифаччо этому городишке далеко во всех отношениях и смыслах. Единственный плюс: гарсоны не такие нервные и тупые.

Корсиканский «буайбес»(или как там его), оказался разновидностью «разборной ухи». Плоскую миску с рыбой и овощами полагается заливать коричневатой жижей и посыпать специями и сыром — выходит не слишком аппетитно на вид, но довольно вкусно.

Устрицы, они устрицы и есть. Заливаешь лимоном и жуешь. Корсиканское столовое вино грубовато и представляет собой жидкость желто-бежевого оттенка с резким запахом. Если разбавить водой — вполне годится для запивания устричных масс. Горсоны корсиканской разновидности французов — варвары — и, подобно прочим варварам, пьют вино неразбавленным. «Кир» и «пастис» — вот, пожалуй, напитки путешествующего за рулем по Корсике яхтсмена…

Ну и на сладкое: Don’t Panic!-Michelin (в качестве завершения гастрономического тура на французскую заморскую территорию). Впредь, конечно, будем ориентироваться на Бонифаччо — место достойное во многих отношениях — и, к тому же, архитектурно-гастрономически-природное чудо.

11 сентября 2011. Стоим на Эльбе, в Портоферейо. Воскресным вечером пили с «солистами москвы» — лодки стоят в двухстах метрах от концертной площадки оркестра Башмета. Музыканты оказались далеко не дураки насчет «выжрать» под крики «браво маэстро»!

Лодка поначалу слегка разочаровала. Сдается, приход автомобильного маркетолога в Hanse не пошел на пользу верфи: удешевилось, оптимизировалось, стало скрипеть и ломаться.  С кем конкурируешь, на того и делаешься похожим. Новая линейка Bavaria  теперь выглядит  как Hanse, а Hanse скрипит, как Bavaria. Кока и Пепси массового яхтинга.

Остров Эльба. В этом городишке Наполеон коротал время в ожидании своих «100 дней». Потом Ватерлоо и переезд на остров св.Елены. Со временем доберемся и туда…

Римский завтрак: капучино и круассан. А что еще надо, не так ли?…

…вот разве еще виноград? )

7-10 сентября.

Семь холмов «первого» Рима, следы которого мы находили повсюду, включая о.Вис, Аджанту и платформу «Лось», помещаются в пределах садового кольца «третьего». Это очень удобно, если вы имеете два свободных дня и готовы стоптать ноги, наматывая мили по кривоватым улочкам…
Кофе у стойки в любом кафе стоит примерно 1 евро, а за сидячее место с пепельницей придется отдать в 4 раза больше. Это касается меню в целом: на вынос дешевле. Потому римляне пьют стоя и носят еду в пакетах.

Пантеон нелеп и прекрасен, как и сама идея поселить всех богов (вперемешку с императорами) под одной крышей. Дуги католических молитвенных скамей перед нишей, в которой прежде был Юпитер, а теперь христианский алтарь, выглядят такой же несуразной попыткой «украсть чужое», как зеленые «мусульманские щиты» на стенах стамбульской Софии.

Карабинеры — военная полиция, что-то вроде римской преторианской гвардии или нашей «дивизии дзержинского» — 20 мин назад  разломали и разогнали палаточный городок на пьяцца Навона, и  теперь охраняют подходы к парламенту. Жизнь после жизни начинает кипеть в вечном городе ближе к вечеру.

Замок св.Ангела — построенный как мавзолей Адриана (возможно,  величайшего императора Рима), переделан в, собственно, военный объект и папскую резиденцию. Многовековое папство типа попирает тысячелетние языческие кости.

Мутные воды Тибра (вид вниз по течению, в сторону острова Тиберин).

Фонтан Треви прямо за спиной. Поскольку фонтан — константа для всех фотографий, которые делают туристы перед или после того, как бросят свои монетки в воду, посмотрим на переменные величины водоема Треви — на авторов одинаковых фотографий фонтана.

Мы тоже бросили монетки и сфотографировали фонтан. Это один из туристических «квестов» вечного города. Ватикан, вилла Боргезе, Авентин и бани Каракаллы, рынок Траяна, бла-бла-бла — черт, сколько же всего накопилось в «первом риме» за три тысячеления. Музеи оставляем на другой раз… или несколько других раз.

ps. Наш «третий рим» устроен куда прагматичнее.

Don’t Panic Ocean 2011: океан — это просто очень много воды )

Вторник, Май 17th, 2011

Get Adobe Flash player

для просмотра слайд-шоу кликните белый треугольник ‘play’ в левом нижнем углу рамки

А ведь все-таки ничего так проехались для первого раза, да? )

3 недели с 23 апреля по 13 мая 2011 яхта Cubalibre  (Oceanis43, 2007) шла 1600 миль по маршруту Тенерифе-Гран-Канария-Фуэртовентура-Лансароте-Мадейра-Сеута-Малага-Алмерия-Майорка. Из них примерно 700 под парусом, еще 600 под парусом и мотором, а остаток просто под мотором.

За это время экипаж яхты — Косолапов (капитан), Апухтин (старпом), Полянская (боцман), Чубаров (матрос) и юнга Цимбалюк (присоединившаяся в Малаге), совокупно (для ровного счета):

— выпили: 100 литров соленой воды, 100 литров пресной воды и кофе, 100 литров пончаса и 100 литров сока экзотических растений

— выжрали: 100 кг хамона, 100 яиц, 100 караваев свежего хлеба, 100 помидоров и 100 экзотических рыб и морских гадов

— видели: 100 островов больших и малых, 100 городов, портов и рыбацких деревень, 100 дельфинов, летучей рыбы без счета, акулу и якобы двух китов

— встретили: 100 торговых и пассажирских судов, 100 добрых островитян, 100 невменяемых испанцев и одного, ну, совсем уж, извините, долбоеба-таможенника в Бенальмадене (Малага)

А кроме того: вычитали 100 книг, вычислили 100 путевых точек, выругались 100 раз на встречный ветер и волну, выслушали 100 альбомов, вычистили 100 кг засохшей средиземноморской соли с непродуваемой одежды (последние 350 миль от Гибралтара до Майорки были особенно утомительны и промозглы), вылили 100 л воды из непромокаемой обуви (после шквала) и 100 раз пожалели, что вообще ввязались в эту авантюру, пока, наконец, окончательно не выяснили, что на борту тесной парусной мыльницы посреди океана — без телевизора, обогревателя и стиральной машины — в 100 раз забавнее, чем в просторной московской квартире…

PS Да, и возрадуемся же, братие, и воздадим хвалу нашей наигламурнейшей буфетчице Виктории, которая, ревностно отмечая собственный день рождения в порту Funchal, сподвиглась вновь низвергнуться с трапа в океанические воды омывающие благословенный остров Мадейра. Очевидно, присутствие благочестивого покровителя всех падальщиков бл.Апухтина оказало на восприимчивую душу послушницы столь сильное воздействие, что она отринув посулы иных лжепророков и пустые сомнения, вторично устремилась в пучину мудрости, стяжая на пути падальщика новых рыб знания и медуз благочестия… Воистину бултых!


Don’t Panic Ocean. Vol.5: Гибралтар встретил яхту Cubalibre 30-узловым мордотыком и трехметровой волной

В 21.00 по местному (теперь уже испанскому) времени яхта Cubalibre вошла в марину Hercules Ceuta — клочок испанской территории в Африке.

Мадейра: португальцы называли ее островом-призраком из-за облачной шапки.

108 часовой переход от Мадейры до Гибралтара окончен. 660 миль по лагу. Из них больше 400 под парусом. Посещение Кадиса пришлось отложить до лучших времен: ветер и волна не благоприятствовали. Сеута (африканская Ницца) кажется вполне пристойной и логичной остановкой на пути к Болеарам.

Утро. До ближайшего берега 300 миль. 7 узлов, галфинд.

С погодой определенно везло. Северный, с заходами на восток ветер 15-20 узлов вполне комфортно доставил Cubalibra за 4 суток ко входу в Гибралтар. И вот тут расслабившаяся было в ожидании скорого отдыха команда получила «по зубам». Прижимаясь к африканскому берегу, Cubaibre с работающим двигателем и на 2 рифе грота весь день пробивалась галсами от Танжера до Сеуты против встречного 30 узлового ветра и 3-4 метровой волны.

В кокпите всегда двое: вахта и подвахта (на фото)

Don’t Panic Ocean. Vol.4: Мадейра похожа на высохшую половинку червивого яблока. Она прекрасна.

Первое мая на Мадейре команда яхты Cubalibre отпразновала дважды: ночью, когда старшая (гламурная) буфетчица Вика вторично испытала радость ночного падения в воду, и днем, наблюдая демонстрацию островных тружеников из окна буржуазного микроавтобуса.

На этот раз послушница Виктория шлепнулась в атлантическую воду порта Funchal в присутствии покровителя падальщиков, бл. Апухтина, что многократно усилило рвение падальщицы и благотворный эффект падения. Возрадуемся, бултых!

Копия каравеллы Колумба «Санта-Мария» катает туристов.

Мадейра удивительна и прекрасна. Остров покрыт террасами, банановыми плантациями, зарослями сахарного тростника, виноградниками, домишками, ютящимися на обрывах, джунглями, испещрен неисчислимыми ущельями, водопадами, смотровыми площадками и португальскими капеллами и соборами. Есть даже вечно покрытое туманом нагорье, лишенное растительности и обитателей. К тому же, Мадейра изгрызена туннелями и автострадами, как червивое яблоко. Удивительно, насколько разумно может быть источен и обустроен людьми(целых 260 тыс) почти негодный, но невероятно прекрасный клочок суши размером 50х20 км — площадью примерно с Москву, состоящий сплошь из скал и обрывов.

Команда Cubalibre потратила целый день на то, чтобы объехать половину острова и фотографироваться среди прочих туристов в разных живописных местах. И отчасти, чтобы избежать участия в первомайской демонстрации трудящихся островитян, которые манифестировали по центральной улице аккурат напротив буржуазной марины Funchal — издержки столичного города.

Как бы там ни было, продовольствие завалено в ящики и под пайолы, вода залита в танки, топливо в баки, мелкий ремонт проведен, тузик привязан. В 24.00 по местному времени (+3 по Москве) яхта Cubalibre выходит в открытый океан. 600 миль до Кадиса. Это наше приключение.

Don’t Panic Ocean. Vol.3: команда Cubalibre спит в порту Мадейры

Переход Rubikon (Лансароте) — Funchal (Мадейра) растянулся на 56 часов вместо 48. Это только кажется, что 8 часов не имеют значения. И всего 310 миль: как от Москвы до Воронежа. Лавировка бейдевинд, рифы на грот и скрутка на геную, мотор, мотор и еще мотор. Как же он надоел, особенно за эти добавочные 8 часов!

Морская живность сопутствовала нам. Старшая буфетчица Полянская (повышена за доблесть во время шквала) видела китов. Никто ей не верит. Зато все видели, как продолговатые сосиски с трясущимися крыльями быстро и далеко выпрыгивают из волн и плюхаются обратно — это летучие рыбы.

За полчаса до шквала к яхте подошла стайка дельфинов — экипаж как-раз убирал излишки парусов — предупредить, разумеется: ветер сменил направление на противоположное, потом скис, а потом вдарил по зубам с троекратным усилением и таким дождем какого нам не доводилось видеть прежде.

Вот так выглядела команда яхты Cubalibre сразу после наглой швартовки на первом попавшемся и единственном свободном месте в марине Funchal. Добрые португальцы не стали гнать нас взашей. Да мы бы и не пошли.

А вот и сама марина:

и ее окрестности.

Сутки отдыхаем на Мадейре, катаемся по острову, закупаем провизию, спим. Моемся. Нет, не так: МОЕМСЯ! И сколько угодно горячей воды.

Don’tPanic Ocean. Vol.2: яхта Cubalibre готовится к переходу на Мадейру

24.04.2011 в полночь пришли в марину Лас-Пальмос.

Северная оконечность Гран-Канария.

Стенка макси-яхт регаты ARC. Don’tPanic поверх Polina Star-2.

В Лас-Пальмасе встретили «полтинник-баварию» Виктора Мартышова.

Гера и Вика. Лас-Пальмас.

Они пришли из Могуна (Гран Канария) и собираются на Гомеру, на запад. А мы идем на восток. Следующий раз увидимся на Мадейре.

Фуэртовентура с юга.

Суточный переход Лас-Пальмас — марина Рубикон (Лансароте). Ночью между Гран Канарией и Фуэртовентурой прилично болтало, ветер до 22 узлов. Шли парусом бейдевинд 8-9 узлов. Замерзли напрочь, даже через три слоя — термо, флис, непромокайку.

Утро 26.04.2011. Холодно.

Утром зашли в порт Morro Jarro на юге Фуэртовентуры. Позавтракали, отогрелись на солнце и двинулись под мотором на Лансароте вдоль юго-восточного берега. Ночью ветра в избытке, днем в недостатке. К тому же, прямо «в морду».

Пляжи Фуэртовентура.

Бесконечные пляжи, сопки, полупустыня и отели. Места для серферов, кайтеров и нудистов. Рассматривали в бинокль голые жопы.

Порт Morro Jarre (Фуэртовентура)

Корм. Макароны по-флотски, местное красное и зелень. Почти съедобно.

В марину Рубикон пришли в полночь на 27.04.2011. Отоспимся, пополним запасы воды и еды, оденем глапурную буфетчицу Вику и падавана Геру — они рассчитывали на тропическую жару и ночами околевают от холода. Может быть, закупим рыболовную снасть: это оказалось труднее, чем я предполагал. Какие-то завалы катушек, удочек, стаканов, лески и наживки — черт голову сломит в этой ерунде.

Знаменитая марина Рубикон. Действительно прекрасное место. 23 евро сутки, душ, электричество и сколько хочешь интернета.

В ночь на 28.04.2011 выходим на Мадейру. Опять бейдевинд по прогнозам. 300 миль. Надеемся проскочить за пару дней. 30.04-01.05 обещают 5м волну и ветер 30-35 узлов. Это дело лучше пересидеть на Мадейре.


Don’t Panic Ocean: яхта Cubalibre идет на Фуэртовентуру

Экипаж Oceanis43 (Cubalibre): Михаил Косолапов (шкипер), Александр Апухтин (старпом), Виктория Полянская (гламурная буфетчица) и Георгий Чубаров (матрос). Три видных падальщика и юный падаван собираются пройти 1500 м.миль по маршруту Тенерифе-Мадейра-Гибралтар-Майорка.

24 апреля 2011 года в 12 часов по местному времени лодка вышла на Лас-Пальмас (Гранд Канария). Ночью стартовать не получилось — ждали пока откроется заправочная станция: здесь беспошлинная зона, дизель стоит 1 евро. Залили 100 литров в дополнительные канистры. Закупили воды и провизии на три дня, взяли дополнительные веревки и комплект запасных парусов. Лодка 2007 года, довольно приличной сохранности. Но, все равно пришлось дождаться утра, чтобы местные умельцы заменили чарт-плоттер, принесли белья и всякие полезные мелочи по списку.

PS Кстати, во время регаты FirstByFirst2.0 секта падальщиков пополнилась двумя подвижниками. Шкипер Николай Смирнов и фотограф Мария Елфимова с интервалом в сутки ступили на путь духовного и личностного роста в марине Палмежана. Возрадуемся за новообретенных братьев. Бултых!