(under construction)
FirstByFirst regatta (2010-2017)
Don’t Panic Ocean Rally of Cruisers (каждый октябрь с 2013)
Don’t Panic Atlantico (от Хорватии до Кабо-Верде, 2012)
Don’t Panic Atlantico (от Канар до Кубы на парусном катамаране, 2017)
«Кубок Ломоносова» (регата выпускников Высшей Школы Экономики МГУ)
Yoga Cruise (каждый май и сентябрь с 2017)
Don’t Panic Cuba 2023: ралли на парусных катамаранах
…
Cosmoscow Art Fair 2019
Mikhail Kosolapov, born 1970, Moscow
artist (sculpture, multimedia installations, public-art)
Co-founder of Art Business Consulting group and non-profit artists-run gallery (abc-group.ru), numerous solo and collective exhibitions in Russia and abroad: Moscow biennale, Art-Bazel/Maiami/Hong-Kong, Frieze Art Fair, Kandinsky prize show, Milan design week etc.
Mikhail Kosolapov_SHOW (press kit)
Selected shows
2023
Golden Autumn-2: half a step to the sky (solo). Art-residence SNT Krona, Moscow reg
2020
RePlastic (solo Red Mind Chinese), Electromuseum, Moscow
Work In Team/Layers/Legged photographic object (as ABC group). Moscow State Museum of Decorative, Applied and Folk Art
2019
Polar expedition: from the Kremlin to the South port. The last march (as a Privat Person Club group), street performance, Moskva river.
2018
Garden of Eden: environmental intervention (solo). Sailing boat ‘Chachi’ art-residence, Ilhas Selvagens (Portugal), Atlantic ocean
Confused ace (solo). ‘Crown garden partnership’ art-residence SNT Krona, Moscow reg.
2017
Polar expedition: from the Northern port to the Kremlin and further along the ice of the Moskva river (as a Privat Person Club group), street performance in two parts, Moskva river
2016
FirstByFirst: regatta instead of artwork (solo). Zverevskiy Museum, Moscow
2015
Open Systems (as ABC group). Garage Museum of Contemporary Art, Moscow
Second Life. Podgorica, Montenegro
Balkanautica (monument to the first Montenegro astronaut) (solo). House of artists, Kotor
Mantra (solo). Zverevskiy Museum, Moscow
2012
Plainair (artists against Red Kremlin). Kremlin embankment, Moscow
I am who I am. KIT, Dusseldorf
VERGE/Be Open. Milan design week, University of Milan
Indirect Political Statement (solo). XL Gallery, Moscow
2011
Personal Enhancement Corp (as ABC group). XL Gallery, Moscow
2010
Futurologia / Russia Utopias (as ABC group). Garage Museum of Contemporary Art, Moscow
MILF (solo). XL Gallery, Moscow
2009
Contact (as ABC group). XL Gallery, Moscow/ VIII Krasnoyarsk Museum Biennale
Thin motley line (solo). ABC-gallery, Moscow
2008
Open Space Waltz (as ABC group). ‘invasion:evasion’, Baibakov art projects, Moscow
The golden Bough. Public-art festival, Izhevsk
Layers. Desktop graphics (as ABC group). XL Gallery, Moscow
2007
Turbo. Self-portreit (solo). ABC-gallery, Moscow
Laputa (flying island). Federation tower, Moscow Biennale
abc.etc. XL Gallery, Moscow/Krinzinger Projekte, Vienna
2006
But whose life is easy nowadays? (solo). ABC-gallery, Moscow
Anual Report (as ABC group). State Hermitage, St.Peterburg
2005
Collaborators (as ABC group). State Tretyakov Gallery, Moscow
God’s den (solo). ABC-gallery, Moscow
Peripheral vision (as ABC group). ‘Hotel Antelope’, Cardiff
2004
The hunting of the clerk. Public-art festival, Art-Kliazma, Moscow region
2003
Cultural hero memorial. Public-art festival, Cheboksary
451° F (as ABC group). ‘Digital Russia’, Central House of Artists, Moscow
2002
Golden man. Public-art festival, Nizhnekamsk
2001
My pregnancy (solo). OGI Street gallery, Moscow
Deadline (as ABC group). OGI Street gallery, Moscow
1999
Vinyl bones. XL Gallery, Moscow
Art Talks
Ars brevis vita longa: конец истории одной скульптуры (2021)
О невесомости… (интервью для каталога выставки «Невесомость», 2013)
Mikhail Kosolapov, born 1970, Moscow
artist (sculpture, multimedia installations, public-art)
1988-94 Air Physics and Space Research dept., MIPT (Dolgoprudny, Moscow)
1998 -2000 ICA Moscow/Valand Academy exchange project (Goetheborg)
1995 — 2009 copywriter, creative group head (BBDO Moscow, DDB Russia, JWT, Grey Moscow)
1997 till now columnist, editor, journalist (Business in Russia, City FM, Crocodile satiric mag., Novy Ochevidets, Time-Out, Yacht Russia, russ.ru, infox.ru etc)
1999 till now artist, numerous solo and collective exhibitions in Russia and abroad: Moscow biennale, Art-Bazel/Maiami/Hong-Kong, Frieze Art Fair, Kandinsky prize show, Milan design week etc. Сo-founder of Art Business Consulting group and non-profit artists-run gallery (abc-group.ru)
2007 till now skipper, Yachtmaster Ocean, more than 40000 nm blue water sailing all over the world
28 марта-4 апреля 2020
Пхукет — Краби — Пхе-Пхе — Симиланы
Тур с персональным шкипером-гидом на катамаране по самым вкусным закоулкам Краби и Пханг га.
Все хорошее, что вы слышали про Тайланд, про удивительный залив Пханг га – мутный от мангровых зарослей на севере и кристально чистый на южных островах, про белые пляжи Краби, про лучший во всей Азии снорклинг, самую вкусную в мире уличную еду, злачные клубы с трансами, тайский массаж (не московский тайский, а тайский тайский), ринги с боксерами (хотите попробовать? – пожалуйста), стаи планктона, жгущего как крапива…
…да! палящее солнце и освежающие дождевые шквалы, кхонги (пещеры, заплыть или пролезть в которые можно только в определенное время суток – в отлив или прилив) – все истинная правда. И вы увидите все это своими глазами, попробуете своими зубами, пощупаете своими руками, нырнете во все это всем своим существом и вынырнете обновленными, счастливыми и восторженными!
Жить нам предстоит в плавучих четырехкомнатных парусных аппартаментах со всеми удобствами и сеткой для дневного загара и сна, натянутой прямо над волнами Андаманского моря. Двухместные каюты на катамаране гораздо просторнее привычных яхтенных кают. Светлый салон с кухней, удобным диваном, огромный кокпит (веранда) с холодильником для экзотических коктейлей, надувная моторная лодка для исследования уединенных пляжей и поездок в ресторан на сваях – в приключениях самое главное — комфорт!
Капитан, для которого акватория Тайланда – практически дом родной, покажет вам такие места, куда можно попасть только с воды. Ночь под звездным небом прямо посреди моря, а на следующий день угар дискотеки на Пхи-Пхи Дон. Пеший переход по песчаной косе на остров Цыплячья голова и бухта Обезьян all included! )
Место в двухместной каюте — 890 евро (все включено: стоянки, топливо, депозит, белье и оборудование)
Самостоятельно оплачивается перелет до Пхукета и питание на борту (150 евро в неделю)
Сувениры, береговые увеселения, экскурсии, рестораны, клубы, дискотеки и храмы – на личное усмотрение.
Как добраться до марины? как устроен катамаран? чем лечить морскую болезнь? тайский бокс или сиамские кошки? кто в команде? что взять с собой в поездку? – все вопросы задавайте лично капитану:
Михаил Косолапов +7(916)606-6154
Mikhail Kosolapov FB | WhatsApp | Viber | mxlapa@gmail.com
8-15 февраля 2020
Тенерифе – Иерро – Ла Пальма — Гомера
Лучшее приключение зимы!
Февральский загар, зимнее купание в теплом океане, первозданная природа западных Канар, аутентичные рестораны с островной кухней и свежей рыбой – все это и многое другое за одну неделю на борту роскошной парусной яхты под управлением капитана, исходившего Атлантический океан вдоль и поперек.
Флотилия из 3 парусных яхт стартует с главного острова архипелага – Тенерифе, запланируйте себе дополнительный день, чтобы поднятся на самую высокую точку Испании – вулкан Тейде. Мы увидим скалы Лос-Гигантос и ущелье Маска, заглянем на Пунта дель Тено, самый западный маяк острова.
Эль Иерро – оконечность Старого Света, самый южный, самый западный, самый труднодоступный и малонаселенный, самый вулканически активный рай для дайверов и любителей нетронутой природы. Там запланирован традиционный «шашлык на краю земли» с видом на Бразилию. Прямо на вырубленных в вулканических скалах ступенях океанских купален – волшебное место!
Гомера – главная туристическая достопримечательность, из разноцветного и оживленного Сан-Себастьяна пустился в первое плаванье Колумб, а водой из колодца рядом с яхтенной мариной крестили Новый Свет. Мы проедем на авто вокруг острова по каньонам и девственным джунглям реликтового леса. Два океанских пляжа прямо рядом с яхтенной стоянкой, ночная жизнь и рестораны – отличный контраст суровому Иерро.
Ла-Пальма – на улице Санта-Круз де ла Пальма вы почувствуете себя путешественником во времени. Если бы не интернет и авто, кажется город навсегда застыл в 17 веке. Нигде на Канарах, да и вообще нигде вы не встретите столько испанской колониальной архитектуры и атмосферы. Да, просто праздник какой-то! Латино и фламенко.
Место в двухместной каюте — 750 евро (все включено: стоянки, топливо, депозит, белье и оборудование)
Самостоятельно оплачивается перелет до Тенерифе и питание на борту (100 евро в неделю)
Сувениры, береговая программа развлечений, аренда авто и участие в экскурсиях – на личное усмотрение.
Как добраться, как сделать визу, как устроена яхта и как жить на борту, как лечить морскую болезнь, есть ли там киты, кто в команде, будем ли ловить махи и тунца, что взять с собой в поездку – все вопросы к капитану яхты:
Михаил Косолапов +7(916)606-6154
Mikhail Kosolapov FB | WhatsApp | Viber | mxlapa@gmail.com
Художественная галерея «СНТ «Крона» (Черноголовка)
Эволюционно-ботанический департамент художественной корпорации Art Business Consulting group (Москва)
представляют:
«Садово-огородное товарищество Ilhas Selvagens»
художественно-экологическая интервенция на необитаемые острова Селваженш (спорная территория Португалии и Испании).
29-30 октября 2018 года в светлое время суток, состоится высадка группы радикальных био-художников-эволюционистов на необитаемые острова.
Точный адрес мероприятия: 30° 4′ 0″ N, 15° 56′ 0″ W, Атлантический океан (между островами Мадейра и Гран-Канария)
Пресс-релиз
Спорные острова Селваженш необитаемы более 500 лет. Все это время на никчемных скалах площадью 2, 0,5 и 0,1 кв.км гнездились птицы, прятали золото пираты и ползали гекконы. Рядом резвились морские котики, бились о рифы суда и корабли, бились друг с другом испанские рыбаки и португальские пограничники. Скудная растительность и богатый подводный мир пребывают в отвратительном гомеостазе. Пришло время изменить к лучшему жизнь атлантического, никому не нужного захолустья, превратить его в райский сад! Цветы, овощи и злаки — вот, что может навсегда изменить нелюдимые скалы архипелага. Птицы, звери, морские гады и человек преобразующий природу, человек терраформирующий биосферу на радость и процветание всякой жизни, наконец, сольются в гармонии нового райского сада. Кто знает, может быть уже через год на спутниковых картах Google можно будет разглядеть посреди океана подсолнухи Ван-Гога, маки Гогена, капусту белокачанную, томаты «Москвич», огурцы «Феликс», ржаные поля и морковь «НИИОХ 336 (Лидер)»!
Парусная арт-резиденция ‘Chachi’ (Oceanis40, капитан М.Косолапов)
Приглашаем всех желающих на открытие нового проекта новой, дерзкой художественной галереи «СНТ «Крона».
Следите за погодными условиями в районе островов Селваженш (в случае неблагоприятной погоды, военных действий между Португалией и Испанией, препятствий со стороны властей и вооруженных сил указанных стран время интервенции может быть изменено).
22 октября 2011
Виват победителям регаты, команде лодки №1 «LILA». Оргкомитет Crew42 от имени суровой судейской части поздравляет свою лучшую, гоночную часть!
Наконец-то спортивная удача повернулась к команде чайников лицом. После отмены 6-й гонки, вызвавшей кривотолки и брожение умов среди участников регаты, «первая лодка» объявила 6-ю и 7-ую гонки — «гонками престижа» — вышла на старт и заняла соответственно второе и первое места. Долой сомнения, наши чайники уже практически способны на равных состязаться с профессионалами. Поздравляем победителей и всех участников регаты!
Финишный протокол регаты «Навигатор 46More» (главный судья — Татьяна Ларцева, линейный арбитр — Илья Андреев)
Итоговая тройка победителей регаты:
№1 «Lila» (Михаил Косолапов)
№11 «Ydrousa I» (Максим Светличный)
№10 «Eros» (Станислав Лурье)
(таблицу результатов/ гоночный протокол по всем лодкам и гонкам выложим позднее)
Рулевой Валентина Тихонова (№1,»Lila») отдыхает после гонки.
Рыбацкая гавань, о.Парос. На берегу этого мелководного и живописного канала трудится единственный в Греции работающий грек-ткач. Кстати, на поверку он оказался немцем, из военнопленных второй мировой…
Четвертая гонка, флот проходит второй поворотный «знак», вид на регату с борта лидеров гонки.
Работа гоночного комитета трудна и однообразна, к тому же требует постоянной концентрации и полной самоотверженности.
Спасибо энергичным, но не слишком разумным существам, которые берутся за организацию и проведение любительских парусных регат: Илья Андреев, Михаил Косолапов, Олег Гусев, Татьяна Ларцева.
Да, в первую неделю ноября в Москве состоится торжественное закрытие и after-party регаты «Навигатор 46more», церемония вручения национальной премии за достижения в любительском парусном спорте Tchaynik Cup, закрытие парусного сезона 2011, симпозиум, бла-бла-бла и грандиозная пьянка. Место и время этого бесчеловечного и вредного для печени мероприятия Оргкомитет Crew42 объявит позднее. Следите за обновлениями на сайте.
19 октября 2011, вечер.
Стоим в Эрмиони. Тройка лидеров изменилась, ЮНОСТЬ ТВОРИТ ЧУДЕСА (результат 5 гонок, уже с вычетом):
№11 (Светличный)
№1 (Косолапов)
№4 (Шебзухов)
фотки потом )
18-19 октября 2011
Флот стоит на о.Порос. Сенсация четвертой гонки — третье место самого юного шкипера регаты — Арсен Шебзухов (20 лет), лодка №4 — обошел профессионалов и опытных любителей. Оргкомитет Crew42 рукоплещет!
По результатам четырех гонок тройка лидеров сохранила свои позиции:
№11 (Светличный)
№1 (Косолапов)
№6 (Ольшевицкий, экс-«Tchaynik Cup»III)
На 19 октября запланированы две гонки. Старт на о.Порос, ночевка в Эрмиони. Ветер 5-7 узлов, +25 — по мнению Оргкомитета Crew42 погода стремительно ухудшается: загораем и купаемся в ожидании «термических» порывов с нагретых окрестных вершин. Скукота )
Фоторепортаж о единственном работающем в Греции человеке.
Два дня в греции забастовка: паромы не ходят, автобусы не ездят, греки пируют в ресторанах, курят и слоняются по набережной.
Лодка №1 (Lila) порвала грот. Надо заметить, состояние парусов в Греции соответствует общему состоянию греческой экономики.
Слава единственному работающему греку. Этот удивительный человек, переживший на своем веку две мировые войны, хунту «черных полковников» и падение тунгусского метеорита, обучавшийся швейному мастерству непосредственно у Арахны и слепой на оба глаза, с изумительным для преклонных лет проворством сумел наложить 3 шва на древнюю тряпку, достойную служить украшением разве что кораблю аргонавтов.
К счастью, наш древний грек не слыхал о кризисе экономики. Ахой!
15-17 октября 2011
В этот раз профессионалы и любители гоняются вперемешку. Оргкомитет Crew42 признал практику разводить их по дивизионам порочной и малоэффективной.
В первый день ветер порывами до 35 узлов, волна 1,5-2 м, проливной дождь. Чтобы не искушать судьбу, проводили две гонки перед Алимос, ночевали на базе.
Удивительно здравое решение: два рваных паруса, вывернутые леерные стойки, 4 посадки на мель (одна из них под замену лодки).
Первая тройка по результатам двух гонок:
№11 (Светличный)
№8 (Кекла)
№1 (Косолапов)
Второй день — маршрутная гонка Алимос-Эгина. Волну разогнало до 2 м, ветер до 30. Финишировали плотно, тройка лидеров после 3 гонок (общий зачет):
№11 (Светличный)
№1 (Косолапов)
№6 (Ольшевицкий)
Второй вечер подряд на стоянке «грушинский фестиваль» («вот эти все вот завывания, «ой-йо-о-о, ой-йо-о, никто не услышит! — ужас!» Оргкомитет Crew42(с)
После финиша в Эгине перешли на стоянку в Эпидаврос. В 12 часов старт 4 гонки до Пороса. Ясно, ветра нет, потеплело до +25. Будем загорать.
ps В Греции кризис. Признаки такие: местные завтракают в ресторанах, в марине Алимос не убирают, пенсия 1000 евро.
В довольно помпезном и гнусном подвале гостиницы «Метрополь» состоялась «пре-пати» регаты выпускников ВШБ МГУ «Кубок Ломоносова». Шкиперам FirstByFirst предстоит нелегкая задача: за неделю попытаться привить любовь к парусу и морю скопищу актуальных и потенциальных топ-менеджеров, портфельных инвесторов, чиновников и прочих сухопутных «капитанов российской экономики». Как говориться, в добрый путь — и да пребудет с нами сила, чувство юмора и толика здорового цинизма! )
Дело в следующем. Самая протяженная в мире береговая линия делает нашу многострадальную родину морской державой. И хотя моря нам достались по большей части холодные, суровые и труднодоступные, сравнительно малочисленный народ наш по сути своей водолюбив и склонен к мореплаванию.
Исторически мы селились по берегам рек и озер — естественной российской транспортной системы — ибо дорог у нас не было никогда, леса непролазны, а степи бескрайни и кишат от века лихими людишками, агрессивно настроенными печенегами и иудействующими хазарами. Большая часть населения по сию пору обитает в Москве — порту пяти морей (Белого, Черного, Красного, Желтого и Синего — московского моря), в Питере, Казани, Новосибирске, Владивостоке, Ижевске и прочих крупных портовых городах. Редко встретишь ныне на российких просторах одинокое жилище сухопутного селянина или, тем паче, хутор. Суровый континентальный климат, бездорожье и вековая неустроенность нашей жизни гонит землепашцев в портовые города, где они (за редким исключением) поступают в наемные работы и, в лучшем случае, пополняют и без того многочисленные ряды неприкаянных служилых людей.
Оглянитесь вокруг себя, откройте книгу, вспомните песню, сходите в театр, на выставку Айвазовского и Шишкина — море, парус — все отсюда, вся наша культура плотницким топором вырублена из корабельной сосны, по которой лазают три медведя. Три колодца — пел некогда пустынный узбек, мечтая о водных просторах, которые теперь пишут на наших стенах разведенной краской его морские братья. Три сестры из каждого драматического театра по всей российской глубинке уже сто лет воют на закат: в Москву, в Москву! А куда еще? Конечно, в Москву! Туда, где в плавучих ресторанах подают стейки из рыбы-кит и морских гадов, а вечерами на улицах не протолкнуться от пьяной матросни, где капитаны торгуют подержанными иномарками, штурманы прокладывают обменные курсы, где яхт скоро будет больше, чем машин, а шкиперов больше, чем менеджеров.
А все почему? Потому, что русскому человеку без моря нельзя. Без моря мы вырождаемся, начинаем бухать, воевать с соседями, строить трубопровод и продавать немцам русский дух, а китайцам маслянистую кровь родной земли. Не жаркими степями или сибирскими болотами прирастать в скором времени нашей родине, но океаном. В нем наше спасение и славное будущее. Поголовная шкиперизация всего трудоспособного населения России — вот наша миссия и цель.
