Archive for the ‘‘Life, The Universe and Everything’’ Category

Борнео

Суббота, Май 25th, 2024

я задумался давеча даже не сам меня вопросили
почему бестолково жить и было бы лучше нам
от застоя гуморов телесных и чтоб не бесили
боевых цинаедусов плетью охаживать по спинам

полысевшим ежом покатиться ступни раздирая и раня
о траву мостовой потускневший полтинник кривой
отыскать и собаку купить и кровавую выстроить баню
чтоб топиться и пить над цветущей от скуки Невой

там варан в камыше там в канале фуршет над волнами
лебединых стада нелюдимых гуигнгнмов а может слонят
что за рай без пробосисов между настилами и валунами
из которых промежностей красные перцы фонят

для тебя моя радость я стал бы теперь иезуитом
ел сердца каннибалов глаголом бы жег и огнем
эпилировал зону комфорта рассказом о боге убитом
и еще о тебе но конечно все больше о нем, о кромешном, о нем

Кинабатаган-Москва
2024

photo_2024-05-25_12-06-42

‘Lawrence Ferlinghetti’ #3 (Сан-Франциско, 2015)

Вторник, Октябрь 24th, 2023

«…милые дети в экзотических нарядах
есть ли в этом что-то от Ленина?»
(Лоуренс Ферлингетти)

только с третьей попытки мы попали
в магазин City Lights
на авеню Колумбус
первый раз кажется был выходной
или праздник
мы ели желтоватый чаудер
из хлебных плошек на 39 пирсе
где люди с тюленьими глазами
толкутся чтобы увидеть тюленей
с человеческими лицами
слушали человека-оркестра
катались на трамвае
спустились с холма
по необычайно извилистой
и крутой улице
смотрели на платаны
в пожарной башне
разглядывали фрески
наподобие мурала Диего Риверы
или стихов Уолта Уитмена
про бесконечно трудолюбивых
мужчин и женщин
которых наравне с мужчинами
он воспел он воспел
и жену свою демократию
купили анальную смазку
отдавая дань
разноцветному кварталу
а на закате поднялись на два пика
чтобы смотреть на огни
на огни большого города
и на следующее утро
опять пришли к магазину
с тем же названием
и конечно он был закрыт
это была вторая попытка
мы ждали пока он откроется
в солнечном кафе
с чашкой крепкого кофе
практически на бульваре
в компании друг друга
женщины и мужчины
возможно любящих
возможно не самых прекрасных
на взгляд со стороны
помню седого старика
на втором этаже
среди книжных полок
я еще подумал
похож на Лоуренса Ферлингетти
но постеснялся подойти
и да конечно я купил там
пару книжек
дешевых и в мягком переплете
не уходить же с пустыми руками
конечно Лоуренса Ферлингетти
который гулял по Хабаровску
с советским модернистом
Андреем Вознесенским
составляя рецепты счастья
там и в любом другом месте
пока им не исполнилось
по 101 году
и они оба не умерли
от Covid-19 в один день
в один прекрасный день

2023

LF11 LF22 (Сан-Франциско, 2015)

Синус (пасха)

Среда, Октябрь 18th, 2023

там Христос воскресал в Иерусалиме
а мы в подмосковных лесах кота хоронили
втроем старшему не до нас он теперь казах
мать отец и младший выше отца чуть не в слезах
смастерил коту гробик из деревянной коробки —
кот подрос после смерти — гробик едва короткий
через поле в церкви ходили кругами и пели
холодно было доски в камине лопались и шипели
копали по очереди ржавой лопатой комья дробили
светили себе телефоном и фарами автомобиля
звезды над головой Христос из мертвых воскресе
есть у него там рай для старых котов интересно?
кот стеснялся бессилия не попрощавшись вышел
так у них принято чтобы никто не слышал
в гробе господнем огонь раздавали пастве
когда он решил окончательно упаковаться
смертию смерть поправ если к котам применимо
жители мира и рима празднуют — смерть пролетела мимо
мы так случилось праздновали иначе
мы под березой кота хоронили на даче

 

17.04.2023

keith_kosolapov_sinus1

(иллюстрация — Кит Косолапов «Синус умирает», холст, масло, 04.2023)

Золотая осень — 2: полшага до неба

Пятница, Сентябрь 22nd, 2023

Новый сезон в арт-резиденции СНТ Крона открывается лирической садово-парковой скульптурой.

Арт-резиденция СНТ Крона приглашает к сотрудничеству авторов, работающих вдали от людских глаз, делающих искусство в лесной чаще, в открытом поле, на болоте, в пруду, на диких необитаемых островах в Атлантическом океане.

Нас интересует дикое искусство «нечеловеческих агентов», классический лэнд-арт и хэппенинг на природе в стиле «Коллективных действий», «Мухоморов», АВС grouop&gallery, Арт-Клязьмы и доисторического фестиваля «Оскольская лира» образца начала 1990-х. И все остальное. Вообще все. Участникам программ арт-резиденции предоставляется чердак со всеми удобствами для временного проживания на период монтажа экспозиции, wifi, электричество, горячая вода. Выставочное пространство — окружающий лес, поле и пруд. Кураторская поддержка, инструменты и техническая помощь тоже будут.

photo_2023-09-22_12-24-54

Михаил Косолапов, «Золотая осень-2: полшага до неба»/ садово-парковая скульптура/дерево, эмаль, шурупы.
(Арт-резиденция СНТКрона, 2023. Искусство на скорую руку, опус#35)

Landscape&gardening art in haste: ‘Golden Autumn-2: half a step to the sky’, opus#35 (SNT Krona art-residence)

22 сентября 2023

#артрезиденцияСНТКрона

photo_2023-09-22_12-24-04

photo_2023-09-22_12-24-49

 

32.08.23

Четверг, Сентябрь 7th, 2023

больше не нужно вешать ветошь на дверь
насекомое лето вылетело,
вышуршало хитиновым
подкрылком самонаводящегося клеща в траве
сливы падают в кротовые норы
не ходи за ним
даже если забрезжит диод
у калитки во тьме
это зеленый мох блестит
потеками на профнастиле
это лярвы соседа лешего прикрутили к сосне
за дискредитацию муравьев —
не забыли ему не простили
словно и не бывало
выпало на луну кассетой
наемных агентов нечеловеческих
осами в пылесосе
поразило соузника в полюс
теперь останков ракеты
не найти на лососе
и вот золотая осень
не наступает на горло
увязла пора по ней
как по плесени ясенем
сколько не жаль набросить
килотонн начищенных пятаков,
гривен,
злотых,
гиней…

photo_2023-09-07_20-21-37

#артрезиденцияСНТКрона

Гюзлеме ты мое, гюзлеме… потому, что я с севера, что ли?

Вторник, Ноябрь 29th, 2022

Знаете анекдот про избалованного кота, которого озверевшая хозяйка стала кормить гречкой? За неделю впроголодь скотина прошел все пять стадий принятия неизбежного, полюбил гречку и примирился с хозяйкой. Вот примерно такая же любовь возникла у российских яхтсменов к Турции за три освежающе непредсказуемых года. Хорошо ли это, плохо ли, вкусно, не вкусно – какая разница, если ничего доступнее и ближе «турецкой ривьеры» с ее развитой чартерной индустрией все равно нет.

ft6

К тому же, с начала «нулевых» тысячи яхтенных капитанов «инфицировались парусом» и получали «берботские» лицензии именно здесь, между Мармарисом и Фетие. Это важно, чуть ли не половина шкиперов-любителей впоследствии предпочитает ходить по знакомым местам. Или в знакомой компании, если речь об организованных регатах и флотилиях. А Турция – в особенности закрытый от волны залив Гечек, где ветер работает ежедневно строго по расписанию – чрезвычайно комфортно устроена для проведения любительских регат. Именно любительских, на разномастных и разновеликих чартерных лодках, с гандикапом и дискотекой. Монофлоты, прописавшиеся в Хорватии, здесь как-то не прижились, несмотря на все усилия. Видимо, сумбурный малоазиатский менталитет противится единообразию. Но давайте по порядку.

ft5

Стадии гнева и отрицания мы пропустим, и сразу перейдем к торгу. Есть в Турции нечто привлекательное для нас, кроме вынужденной доступности и, собственно, моря! Во-первых, география. Тем, кто еще только приступает к разделу Турции, важно знать, что черноморского побережья у нее нет. Там ловить нечего. Весь турецкий яхтенный чартер – это примерно 250 морских миль между Дидимом и Финике. Не по прямой, а с учетом извилистой границы с греческими Додеканами. Я еще помню времена, когда греческие и турецкие парусные лодки с туристами шастали туда-сюда без особого контроля, но теперь все иначе. Заходы в чужие воды, даже случайные, просто спрямить маршрут, караются сурово с обеих сторон. Итого, вся парусная Турция — двое суток парусно-моторного перехода, и вероятнее парусного по направлению преобладающих ветров.

Есть метео-экономическая теория, согласно которой центр тяжести яхтенного чартера постепенно сдувается местными ветрами вниз по побережью, в юго-восточном направлении, от Бодрума и Мармариса в Ликию, в Фетие и Гечек. Там теперь к морю не подойти – все береговая линия занята маринами и лодочными пирсами. К счастью, за пределами портов на Ликийском побережье есть все, что надо для недельного круиза, если все, что надо – это ресторанный пирс, марина со всеми удобствами, пляж Клеопатры, хамам Клеопатры, античная руина, еще одна, могила Николая Мирликийского, еще одна, и Ликийская тропа на берегу, на горе, на острове, за барной стойкой и в кустах неподалеку (вы же не будете сидеть на лодке безвылазно всю неделю).

ft8

Мы плавно перешли ко второй привлекательной стороне Турции, к достопримечательностям и развлечениям (а будет еще и третья). В культурном отношении все ценное здесь относится к «доосманским» временам – к греческим чудесам света, ликийским гробницам, византийским руинам и крестовым походам. Навскидку – храм Аполлона в Дидиме, археологический котлован на месте Мавзолея в Бодруме (Геликарнасе), колосс Родосский (чуть больше 10 миль через пролив от ближайшего ресторана Али на турецкой стороне)… Это только официальные «чудеса света». А есть еще абсолютно обязательные для посещения древний Книдос Праксителя, заросший камышами Каунас рядом с Дальяном, островок Гимилер рядом с пляжем и лагуной Олюдениз, древний Антифеллос, который турки сократили до «Каш», Кекова… ох, уж эта Кекова! И все это изобилие вперемешку с черепашьими пляжами, парапланерными горами, пещерами, горячими источниками и тому подобными чудесами обустроенной природы рангом попроще. Культурная Турция – это как большая мечеть Айа-София. Сколько б из нее ни торчало минаретов, смотришь и сразу понимаешь: не мечеть, а базилика, не в Стамбул, а Константинополь.

Если по какой-то причине климат, при котором сезон купания начинается в апреле и заканчивается в ноябре, география, культура недостаточно убедительны для склонного к депрессии скептика, есть еще средиземноморская кухня во всем ее малоазиатском величии. Избегая очевидного, скажу просто три слова: кюнафе, гюзлеме, ашуре. Произнесите это заклинание вслух. Повторите, если сразу не сработало. И ваши проблемы решаться сами собой, лысина зарастет кудрями, на жирном брюхе выступят кубики пресса, в лицо дунет мельтими, а к затылку нежно прикоснется гик. Впрочем, у каждого понимающего в кулинарии путешественника свое гастрономическое заклинание, собранное из турецких деликатесов. Может, для кого-то лучше сработает: борщ, квашенная капуста, севиче из свежевыловленного (по осени) тунца. В Турции все есть.

ft3

И вот еще несколько практических советов для тех, кто дошел до стадии принятия неизбежного и настолько верит в здравый смысл, в то, что державная Турция не «напрыгнет» на гордую Грецию, что готов бронировать лодки не на следующей неделе, а на несколько месяцев вперед. Самый большой выбор лодок и катамаранов (их становится все больше) в Фетие и Гечеке. На ближайших островах и в бухтах залива вполне можно провести всю неделю, купаясь, гуляя по «ликийской тропе», неторопливо перемещаясь под парусом между стоянками по 2-3 часа в день. Можно даже выскочить «наружу» до Гимилера в одну сторону, или до Екинчика в другую (там полагается брать извозчика на плоскодонке до грязей Дальяна). Прекрасный маршрут до 100 миль, особенно если на борту пенсионеры и дети. Или участники парусной регаты. Имейте в виду – две недели майских праздников «на районе» традиционно подчистую выбираются любительскими регатами и флотилиями. Готовьтесь сразу уходить подальше по погоде – в Калкан, Каш, Кекову, Финике – куда угодно, если не хотите всю ночь слушать «награждение победителей этапа» и чужое «караоке». Ну, или участвуйте, гоняйтесь, побеждайте на этапах и пойте в караоке со всеми. Это азартно и весело.

lila

В Бодруме и Мармарисе тоже остались чартерные компании. Их стало меньше, но полуостров Датча его бухтами, пляжами и древностями никуда не делся, а пещера с горячими источниками (разумеется, имени Клеопатры) на островке Караада рядом с Бодрумом вплоть до пандемии точно работала. Раньше «сыновья турецкоподданых» — капитаны местных гулет — сшибали с заезжих яхтсменов плату за просмотр. Кстати, на Карааде лет пять назад в разгар сезона было ночное семибальное землетрясение. Бодрум и греческий Кос тогда накрыла полуметровая волна цунами. Скажете, ерунда? Ничего подобного. Дома в Косе потрескались по всему городу, а на центральной площади рухнул средневековый минарет.

Мы тогда стояли чуть подальше, на греческом вулкане Нисирос – так меня вытряхнуло из койки, а лодки на привязи мотало так, что с краспиц сыпались радарные отражатели. Это я к тому, что мир прекрасен и удивителен несмотря ни на что. Нет повода пренебрегать такой его замечательной во многих отношениях частью, как Турция… И еще один совет, напоследок: торгуйтесь, торгуйтесь изо всех сил – это же Азия, хотя и малая!

Михаил Косолапов
(журнал YACHT RUSSIA, №11-12, ноябрь 2022)

ft4

Десять метров от Умбы до Петрозаводска.

Вторник, Октябрь 18th, 2022

Горит входной зеленый, на рассвете проходим бьеф Беломорского шлюза номер 19, первого в каскаде Беломорско-Балтийского канала. Условно на рассвете, то есть рано утром.

— Яхта Энфин. Канал 19. Ворота открыты. Вставайте на 4 рым.

— Канал 19. Энфин готов к шлюзованию. Заходим.

Над Белым морем июльская белая ночь – легкие сумерки между часом и тремя после полуночи. От Соловков до Беломорска примерно 45 миль, восемь часов под парусом одним галсом.

8enfin

С погодой нам в этот раз везет, кажется, это не Полярный круг, а Балеары в высокий сезон. Днем приходиться импровизировать бимини из куска брезента, иначе сгорим заживо на 30-градусной жаре. 115 миль от Чупы до Соловков тоже проскочили без малого одним галсом. Кругом никого. Только на выходе из Чупинской губы встретили одинокого гребца на надувной лодке. Суровый мужчина-выживальщик гребет от Петрозаводска в Кандалакшу. Пару дней назад, мы уже встречали его на Сонострове, куда заглянули в поисках мидий, бани и LTE/3G. Баню предложили за 2000 рублей, для интернета обещали запустить генератор, тоже не бесплатно. А вот с мидиями не вышло, хотя все подходы к стоянке окультурены ракушечными фермами.

Тут наш менталитет яхтсменов-горожан натолкнулся на банку непонимания в вопросе товарно-денежных отношений. Идея поменять ведро мидий на деньги – а хотя бы и по грабительскому курсу – не вызвала энтузиазма у местного морского фермера и по совместительству строительного рабочего: «Зачем мне деньги? Водку давай». Мой собеседник представлял клинически ясный случай «зефирного эксперимента» про «отсроченное удовольствие» у детей. Мысль о том, что за предложенные деньги можно купить три бутылки водки, но потом, показалась ему слишком абстрактной, что в целом соответствовало результатам психологических исследований в 60-е годы. У детей, способных к планированию и расчету, жизнь складывалась благополучнее, чем у тех, кто выбирает «синицу в руке» и отказывается за любые деньги сплавать на лодке за сто метров, наломать ведро мидий случайным яхтсменам.

1grebec

Рядом с кособоким пирсом, на котором шли переговоры, крупный седой мужчина привязывал герметичные мешки к большой надувной лодке. Я все приглядывался, где у плавсредства мотор, но ничего кроме алюминиевых весел не обнаружил. «На веслах иду, — подтвердил обветренный, выщербленный морем и солнцем гребец. – Проверяю на себе границы возможного, как Бомбар. Я тоже врач, занимаюсь реабилитацией, гипнозом владею. За прошлые годы обошел на веслах все море и Кольский полуостров… про Ладогу и Онегу нечего и говорить – дом родной». От предложения доехать до Чупы на буксире он, разумеется, отказался, посмотрел карты, уточнил проход между буйками и вешками, и погреб прочь. Мы с капитаном «Энфина» — загипнотизированные и отчасти пристыженные — смотрели ему вслед. Наш тяжелый, крепкий как утюг, шведский парусный крейсер 1978 года Beason 31, 22 л.с. дизеля в носовой каюте, прокачной гальюн и туристическая газовая плита – все эти излишества казались пятизвездочным отелем.

«Энфин» в походе уже месяц. Он вышел из Ломоносова в середине июня, сложил мачту на Крестовском острове, чтобы бесплатно пройти разводные мосты. Добрался против течения до Шлиссельбурга (Нева полноводна, а в некоторых местах, скажем, у Порогов встречное течение представляет проблему для тихоходной парусной яхты). Там нанимают кран, ставят мачту на место, ночуют, и по Ладоге идут в устье Свири. Рядом со Свирицей, где начинается Новосвирский канал в обход озера, на турбазах есть пара пирсов, пригодных для ночлега. Дальше Лодейное поле, подъемный мост (если того требует мачта), Нижнесвирский шлюз, необоснованно платная стоянка на отшибе у деревянного аттракциона Мандроги, Верхнесвирский шлюз, и на входе в Онегу — крупное поселение Вознесенье с единственной подозрительно мелкой стоянкой на пирсе базы отдыха. За топливом нужно ездить с канистрами на бензоколонку, а береговое электричество – удел слабых духом, избалованных средиземноморской инфраструктурой сибаритов. Зато почти везде есть связь и интернет. И Navionics вполне адекватен обстановке, если вы еще не сменили его на более пригодный для Финского залива и российских внутренних водных путей iSailor.

В общем, обычный маршрут для питерских яхт, направляющихся на Онегу, в Петрозаводск и дальше в Белое море. Примерно 250 миль до Вознесенья, чуть больше недели речного и озерного яхтинга, если не торопиться. В прошлом году мы уже проделали этот маршрут, а на обратном пути из-за штормового предупреждения по Ладоге открыли для себя судоходные каналы вдоль южного берега озера. Оказалось, за двое суток (с учетом графика разведения наплавных мостов) вполне можно пройти каналом от Свирицы до Шлиссельбурга, даже не складывая 14-метровой мачты. Оно того стоит – удивительно живописные, явно пока недооцененные туристами места. Может, и к лучшему.

Белое море

А вот участок от Петрозаводска до Кандалакши, Беломорско-Балтийский канал и Соловки тревожили мое воображение весь год. Поэтому, как только представилась возможность, я прыгнул в Мурманский поезд, начиная с Карелии — все поезда мурманские — и через 30 часов в Умбе уже грузил свой рюкзак на знакомую лодку, с трудом отыскав ее в связке прицепившихся к полудохлому причалу участников регаты «Кубок Кандалакшского залива».

9escada

Лодки из Чупы, Архангельска, Северодвинска, Кандалакши, Петрозаводска, и даже вот, как наша, из Санкт-Петербурга раз в год на вершине лета собираются в Чупинском морском яхт-клубе, чтобы неделю погоняться между Терским, Кандалакшским и Карельским берегами Белого моря. Возможно, яхтсменам, тем из них, кто прикипел к хорватским монофлотам или турецким маринам, условия регаты покажутся спартанскими, судейство нестрогим, а яхты слишком разномастными, но, по мне, так в самый раз! Ну, конечно, красный архангельский фанерный Open 950 и раскладной американец — 24-футовый тримаран Corsair — улетали со старта вдаль и выясняли, кто из них быстрее между собой. Что с того? Нам для гонки хватало «полутонников», «четвертаков», «картеров», «конрадов» и экзотического скандинавского секонд-хэнда, вылизанного и доведенного до ума рукастыми потомками поморов.

Чего стоили два чупинских «дракона», переделанные в крейсера местным капитаном-умельцем Михаил Даниловичем Копыловским. Он по ходу рассказал и про третий переделанный «дракон» — знаменитый участием в регате Jester Challenge «Фасон» Алексея Федорука, на котором новгородский яхтсмен в одиночку дважды пересек Атлантику. Что тут сказать? Для русского человека любопытство и подвиг привычнее победы и рекламы! Одинокий гребец на надувной лодке на Сонострове примерно так и сформулировал свое кредо. Но мы, порченные азартом московско-питерские урбанисты, все же с переменным успехом поборолись с «картером» организаторов кубка ‘Rum Runner’ за призовое место в своем дивизионе.

Соловки

Чтобы в сезон встать на Соловках на монастырский причал, нужно заранее договориться об этом со святыми отцами. Или, если позволяет осадка на отливе, просто привязаться на свободное место у каменной стенки рядом со старой верфью. Говорят, раньше яхты пускали внутрь бассейна, за ворота, но теперь там только местные моторки, которые катают туристов на соседний Анзер, к подозрительным лабиринтам Заяцкого острова, к рукотворной дамбе и Белужьему мысу – пасти стадо беломорских китов-белух. Все остальное, а меня в особенности интересовала островная система искусственных каналов, доступно по земле.

2solovki

Гиды, туристические агентства и услуги здесь повсюду — туризма на Соловках в избытке. Причал для больших круизных теплоходов не простаивает. Пассажиры толпами валят на берег и разъезжаются по обязательным к просмотру локациям, создавая очереди и привнося суету. Но совсем не обязательно покупать организованный тур, можно доехать самостоятельно: поезд в Кемь, оттуда местный теплоход на Большой Соловецкий остров. А где остановиться – в современной гостинице или гостевом доме для странников – решайте сами. Главное, берите побольше спреев от слепней и гнуса. Кусачие кровососы здесь поистине «бич божий» и летнее испытание для человеков.

Противоречивая история и бесспорно изумительная природа островов притягивают разного рода паломников. Утром нас разбудили вопли блаженного странника, который кликушествовал на пешеходной дорожке между яхтой «Энфин» и стеной Спасо-Преображенского монастыря. По мнению этого небрежно одетого и лохматого господина, иноки и трудники, не говоря уже о светских потомках Адама и Евы, намертво погрязли во грехе и нуждаются в покаянии, искуплении и очищении. Возможно, нам всем бы помог огонь аутодафе. Я не расслышал, какие именно меры предлагал этот праведный, но шумный человек, пока его не прогнал восставший от сна охранник.

3solovki

С одной стороны, туризм хорошо сказывается на мобильном интернете, гостиницах, доступных апартаментах и оранжевом кафе «Экспедиция», где умеют варить эспрессо (хотя, монастырская трапезная показалась мне интереснее и практичнее). С другой… как часто случается, сфера услуг развращает добрых аборигенов. Вот судите сами (и будете судимы, аминь!), грех табакокурения и винопития на островах полностью истреблен – в продуктовых магазинах не продают ни сигарет, ни крепкого алкоголя. Обычно, эти спутники духовной нищеты можно купить рядом с магазином у развращенного сферой услуг местного жителя.

Канал

Проход к следующему по списку 18 шлюзу Беломорско-Балтийского канала нам преграждает Шиженский железнодорожный мост редкой откатно-раскрывающейся системы. Его 66-метровый пролет поднимается вверх, как маятник, с помощью противовеса. Проблема в том, что нам нужен пролет 14 метров, а у моста чуть больше 12 м. Развод моста заказан заранее, готовность нам предписана между 16 и 18 часами. В двух километрах от входного шлюза по восточному, левому берегу есть бетонный пирс для теплоходов, там же капитану «Энфина» предстоит лично оформить бумаги на проход до Онежского озера в портовой администрации. Потому что сайт portcall.marinet.ru, на который не менее, чем за сутки, уже подана заявка о заходе в порт Беломорск, висит. А нам нужно отметиться и внести изменения в крю-лист до разведения моста. Для этого капитану «Энфина» еще перед началом путешествия в Санкт-Петербурге пришлось зарегистрироваться собственным агентом.

Будущее в целом уже пришло на вырубленные в скале берега и шлюзы канала, но так бывает, что ненадежная электроника сбоит, а бумага терпит. И ее по-любому надо оформить и подписать. С 16 часов мы готовы к старту. Уже на подходе к Беломорску капитан убрал морскую УКВ-станцию, по которой переговариваются с портом, в рундук и перешел на речной УКВ-диапазон. Все переговоры со шлюзами на 5 речном канале (300,200 МГц). На Свири, кажется, со шлюзами общались на 3 речном. В 17 часов проходим «уникальный мост» и приближаемся ко второму по ходу следования в Онегу шлюзу. Навстречу идет весь обвешанный кранцами граненый стальной кеч капитана Литау «Апостол Андрей». Тяжело груженая яхта следует куда-то на Новую Землю или еще дальше в тающие арктические льды.

4keith

Первый двухкамерный шлюз №16 проходим через 2 часа. Диспетчер спрашивает, где будем ночевать. Нас ведут по рации от шлюза к шлюзу. Якорные стоянки или швартовки следует оговаривать с диспетчерами шлюзов. Ночевать мы не хотим, идем нон-стоп – четыре половозрелых яхтсмена вполне могут нести вахты парами и шлюзоваться непрерывно. Канал пуст, навстречу никого. Заходим в мокрые бетонные камеры шлюзов в гордом одиночестве и вяжемся «серьгой» с носа и кормы на предписанный диспетчером «поплавок». Обычно это «4 рым». Пятому не бывать – их всего четыре в шлюзовых камерах 135 м длиной и 14,3 м шириной.

В 6 утра мы на 12 шлюзе. Он выглядит иначе, чем предыдущие – белый, со стальной камерой, очень высокий и самый бурный из всех. Идем вперед без остановок по фарватеру. Полный штиль. Левый восточный берег лесистый и пустынный. Правый, вдоль которого идет железная дорога на Кольский полуостров, местами довольно плотно обустроен – вдоль берега тянутся деревеньки, пирсы, ангары. Через полтора часа, выходим из 10 шлюза в большое Выгозеро, до следующего препятствия примерно 10-11 часов пятиузловым ходом. Формально мы поднимаемся по реке против течения, навигационные знаки расставлены по направлению от Онежского озера к Белому морю. Неформально мы тоже поднимаемся по каналу вплоть до шлюза №7 на 102 метра от уровня моря. Ширина фарватера в канале от 36 до 100 метров. Между 8 и 7 шлюзам расположен водораздел — самое высокое место канала. Поэтому в декабре 1941 отступающая Красная армия в последнюю очередь взорвала именно 7 шлюз, тогда потоком воды буквально смыло Повенец, уже захваченный финскими войсками.

Южный склон канала имеет перепад высот — или «напор», как говорят здесь — почти 70 м. От седьмого шлюза начинается короткий спуск, знаменитая «Повенчанская лестница», вырубленная вручную в карельских скалах, впрочем, как и весь остальной канал, «перековывающимися трудом» узниками БелБалтЛага, «каналоармейцами» за 20 месяцев «ударного труда».

6church

Во время реконструкции в 70-е годах фарватер углубили на всем протяжении до гарантированных 4 метров, постепенно заменили деревянные конструкции на бетонные и стальные, отстроили за последние годы современные административные здания – почти 90-лет истории изменили вид канала. Но ряжи и валуны, размером с тачку землекопа, из которых выложены берега, плотины и дамбы до сих пор стоят, как памятник трагической эпохе, лицемерно объявившей невыносимый ручной труд «инновацией» и «перевоспитанием». Странное ощущение испытываешь в этих местах, тяжелое наследие Отечественной войны и воспоминания о «пилотном проекте» будущего Гулага, воспетом «буревестником революции» Горьким и талантливо отрекламированном конструктивистом Родченко, дают о себе знать на каждом шагу.

Всю «повенчанскую лестницу» шлюзуемся правым бортом. Левые поплавки в камерах отсутствуют. Начиная с пятого шлюза появляется устойчивая мобильная связь и LTE. Пять часов на семь двухкамерных шлюзов, на этот раз в компании моторки. По 30-40 минут на каждый. Моторный катер догнал и обогнал тихоходную парусную яхту еще на озерах, но в шлюзы нас все равно пускают парой. Наконец, в 4:30 утра канал позади, выходим в Онежское озеро. Расходимся на озерном фарватере с круизным теплоходом «Ленин». Не померещилось спросонья, точно «Ленин»! Четвертое судно за 35 часов и 225 километров – на реке считают километрами, считая от Шиженского моста. Плюс моторный катер, встречная баржа с березовыми бревнами и ночующий «дикарем» между восьмым и девятым шлюзами на Маткозере буксир…

7ship

До Петрозаводска осталось около 100 миль или 185 км бейдевиндом против озерной волны, но зато с обязательным заходом в Кижи. Волшебное место, не пропустите, когда соберетесь на Белое море. Есть понтон, но на берег пускают до 20 часов. Это по пути, совсем рядом. Впрочем, на русском севере все рядом: от Питера до Канадалакши всего две реки, два больших озера, десяток водохранилищ, 21 шлюз и одно море — рукой подать.

(июль 2022)

Михаил Косолапов

Журнал YACHT RUSSIA (№9-10, сентябрь 2022)

 

 

Mikhail Kosolapov/ Life, the Universe and Everything

Понедельник, Октябрь 12th, 2020

Буквы в столбиком в рифму

Борнео (2024)

32.08.23 (2023)

Синус (пасха) (2023)

Март (2018)

Канарейка (подражание Киплингу) (2015)

‘Mahanga’ (English Harbor) (2017)

Улисс (цикл) (2011)

Картина шестая (2004)

 *прим. автора (1998)

 Триши (2001)

 Лермонтов кавказ (1997/03)

 25 городов (индийский дивертисмент) (2001)

Они и мы (1989)

Шломина, 6 (сонет №3) (1991)

М.К. (автоэпиграмма) (2010)

Приметы и предметы (сонет №5) (1992)

Две трубы (Фрунзенская) (1996)

Про ментов (фейсбучные рифмы) (2010)

туда где там (2) (1995)

Эмили Дикинсон (5 лаосских переводов) (2015)

Олимпийская элегия (2015)

Эклога меконгская (2015)

Св.Антоний (диптих Арнольда Беклина) (1997/2006)

‘Lawrence Ferlinghetti’ #1 (1998)

‘Lawrence Ferlinghetti’ #2 (Recipe For Happiness In Khabarovsk Or Anyplace) (2015)

‘Lawrence Ferlinghetti’ #3 (Сан-Франциско, 2015) (2023)

Колыбельная (2018)

 

Физических лиц клуб (PPC)

Поздравление меня (ода ко дню рождения) (1991/2001)

туда где там (1) (1992)

Неизвестной Оксане (1994)

Место физического лица (Манифест Физических лиц клуба, 1995)

Пасха (2017)

Метафизический отчет Московской полярной экспедиции Географического общества Физических лиц клуба (2017)

Случай (бомба сна) (2017)

 

Буквы не в рифму

ТСЖ/записки на айфоне

Случай в ТСЖ (рождественский рассказ)

Ночной смотр (рассказ на 23 февраля)

Спецоперация и любовь (рассказ на 8 марта)

Век дурака (рассказ на день дурака)

Мусульманец (рассказ на Пасху)

Лилия и хрен (рассказ на 1 мая)

Суперсила сантехника Николая (рассказ на 9 мая)

 

«Садово-огородное товарищество Ilhas Selvagens», художественная интервенция

Пятница, Октябрь 12th, 2018

Художественная галерея «СНТ «Крона» (Черноголовка)

Эволюционно-ботанический департамент художественной корпорации Art Business Consulting group (Москва)

представляют:

 

«Садово-огородное товарищество Ilhas Selvagens»

художественно-экологическая интервенция на необитаемые острова Селваженш (спорная территория Португалии и Испании).

 

29-30 октября 2018 года в светлое время суток, состоится высадка группы радикальных био-художников-эволюционистов на необитаемые острова.

map_selv

Точный адрес мероприятия: 30° 4′ 0″ N15° 56′ 0″ W, Атлантический океан (между островами Мадейра и Гран-Канария)

 

Пресс-релиз

Спорные острова Селваженш необитаемы более 500 лет. Все это время на никчемных скалах площадью 2, 0,5 и 0,1 кв.км гнездились птицы, прятали  золото пираты и ползали гекконы. Рядом резвились морские котики, бились о рифы суда и корабли, бились друг с другом испанские рыбаки и португальские пограничники. Скудная растительность и богатый подводный мир пребывают в отвратительном гомеостазе. Пришло время изменить к  лучшему жизнь атлантического, никому не нужного захолустья, превратить его в райский сад! Цветы, овощи и злаки — вот, что может навсегда изменить нелюдимые скалы архипелага. Птицы, звери, морские гады и человек преобразующий природу, человек терраформирующий биосферу на радость и процветание всякой жизни, наконец, сольются в гармонии нового райского сада. Кто знает, может быть уже через год на спутниковых картах Google можно будет разглядеть посреди океана подсолнухи Ван-Гога, маки Гогена, капусту белокачанную, томаты «Москвич», огурцы «Феликс», ржаные поля и морковь «НИИОХ 336 (Лидер)»!

seeds

 

 

Парусная арт-резиденция ‘Chachi’ (Oceanis40, капитан М.Косолапов)

Oceanis_40

Приглашаем всех желающих на открытие нового проекта новой, дерзкой художественной галереи «СНТ «Крона».

Следите за погодными условиями в районе островов Селваженш (в случае неблагоприятной погоды, военных действий между Португалией и Испанией, препятствий со стороны властей и вооруженных сил указанных стран время интервенции может быть изменено).  

 

Сбитый (с толку) ас/ Confused ace.

Четверг, Август 2nd, 2018

Михаил Косолапов и Александр Дейнека

Иммерсивная садово-озерная скульптура

Открытие 3 августа 2018 года, 18.00, художественная галерея и арт-резиденция «СНТ «Крона»

Snapseed

Пресс-релиз.

Сбитый (с толку) ас/ Confused ace.

Новая инновационная скульптура знаменитого работами в жанре паблик-арт современного московского художника Михаила Косолапова создана в творческом диалоге с иконой советской монументалистики, героем труда и народным художником СССР Александром Дейнекой. Пластически новая работа продолжает в традиционной технике тему летающей, садово-огородной, полостной, интерактивной, узелковой, подвесной, 3D-скульптуры и прочих авторских эстетических экспериментов с объемом и экспозиционным пространством.

Одним из источников нового произведения послужило живописное полотно «Сбитый ас», написанное Дейнекой в разгар войны в 1943 году. Другим стала переосмысленная скульптура «Assworship» (фрагмент инсталляции Михаила Косолапова «MILF (Mom’s I’d Like to Fuck)», галерея XL, Винзавод, 2010). «Антивоенный пафос, нарратив «большого» советского стиля я довожу до логического завершения. И, как всегда, делаю это предельно личным, эффектным и  бессмысленным образом.  «Здесь мы бросаем якорь в тучную землю», как писал Тристан  Тцара по совершенно другому поводу», — двусмысленно прокомментировал собственную скульптуру Михаил Косолапов.

IMG_6968

Информация об авторах:

Михаил Косолапов, 1970 г, московский художник, журналист, яхтсмен. Экс учредитель художественной корпорации Art Business Consulting (ABC-group). Член ЦК партии «Россия безтрусов» (бывшая «Цветущая Россия») с 2007 года.

Александр Дейнека (18991969), советский живописецмонументалист и графикпедагог, профессор. Академик АХ СССР (1947). Народный художник СССР (1963). Герой Социалистического Труда (1969). Лауреат Ленинской премии (1964). Член КПСС с 1960 года.

 

Приглашаем всех на торжественное открытие садово-озерной скульптуры 3 августа 2018 года, в 18.00.

Адрес художественной галереи и резиденции «СНТ «Крона»: 56 02 05 N 38 44 77 E (GoogleMaps)

krona1