Archive for the ‘Фотографии’ Category

Архив TCHAYNIK CUP IV: закрытие регаты «Навигатор 46More»

Среда, Январь 25th, 2012

В начале марта 2012 состоится открытие и pre-party регаты FirstByFirst3.0, встреча шкиперов, участников и болельщиков, изъятие оргкомитетом регаты переходящего кубка у лауреатов IV розыгрыша и хранителей трофея — команды яхты LILA #1 (шкипер Косолапов): иными словами, весенняя вакханалия и традиционный лютый симпозиум с элементами эксгибиционизма и экспериментами в области «критики способности суждения и чистого разума».
Примерно так это выглядит ближе к утру:








Semeon II: 5 дней между Грецией и Италией

Воскресенье, Октябрь 23rd, 2011

От Корфу до Бриндизи
(28 октября 2011)

После 110-мильного перехода под мотором по заштилевшему морю прибыли в Бриндизи — город славы итальянского флота и местный «севастополь»: все побережье густо залито бетоном, монументы морякам и бастионы украшают индустриальный пейзаж. Скукотища.
Лодка на месте, команда отдыхает, а мне пора домой. До Римини 7,5 часов «сидячим» поездом, от Римини до Москвы — 3,5 часа чартером…

На Корфу стояли прямо под стеной форта, на территории местного военного музея. За 4-5 часов оформили выход в Италию, перекусили местным гиросом напоследок, пополнились водой и в полночь пошли в пролив между Албанией и Грецией.


Выходим с Пакси на Корфу через узкий, живописный пролив. Ветер сдулся до 10-12 полупопутных узлов, впереди 25 миль комфортного «сейлинга».

Остров Паксос: самый романтичный из Ионических островов
(27 октября 2011)

По сведениям Оргкомитета Crew42, 30-узловой ветер и 2-х метровая попутная волна принесли лодку «SemeonII» на удивительный остров Паксос. 9 узлов под штормовым стакселем. «Скручиваться следует немедленно, как только первый раз пришла мысль скрутиться» (мудроты капитана Стэна)
На ночь команда укрылась от шторма в живописном канале, среди рыбацких лодок и редких в межсезонье парусных яхт.


Утро на набережной Пакси. Британский завтрак, фейсбуук и капучино. От вчерашнего шторма не осталось ни следа.


Глубина промерена, можно стоять. Заходя на Паксос, ищите метку — знак качества FirstByFirst )


Плавучий мост на выходе из канала на острове Лефкас открывается каждый час.


Верфь в марине Нидри (Лефкас). Большинство объявлений о продаже подержанных яхт в Греции направляют клиентов сюда. Матрос Вера, собирающаяся строить деревянную лодку в Канаде, старпом Косолапов, который год сканирующий старье в поисках крепкого Vagabond, HR или Nauticat и капитан Лурье — пропагандист современной версии «паруса джонки», сошлись на том, что самая любопытная лодка из представленных на верфи — сорокафутовый двухмачтовый «кэт» со швертом.

Итака: 3000 лет без революции
(26 октября 2011)

От мусорной Патры летели бакштагом под одним стакселем 8-9 узлов. В Коринфском заливе метет до 30-ти, на выходе — практически штиль, полпути из 50 миль моторили. Стоим в Вати (Итака) на набережной) точно на моем прошлогоднем месте. Приборы говорят мелко, но я то все помню )


Итака. Вид из бухты Вати.


Как редко нам, привыкшим к чартерным развалюхам, удается походить на идеально работающей, полностью упакованной лодке.


Капитан Стэн и его лодка выше всех похвал.


Матрос Вера и ее верный i-phone. Раньше мне казалось, что телефоном фотографировать нельзя, но в руках матроса Веры эта гнусная коробочка творит чудеса.


Эти странные растения островитяне употребляют в пищу со времен Гомера. Мы тоже попробовали: тыква как тыква, ничего особенного.


Офис старпома Косолапова в свободное от вахты время. А что еще нужно для работы?

К счастью, аборигены Итаки лишены пагубной привычки материковых греков коллекционировать мусор. Никакой революционной ситуации на острове не наблюдается. Только один угловой магазинчик сувениров (в котором Медведев — наш Медведев, а не тот, который президент — купил удивительный чайник год назад) закрыт. Но, может быть, просто не сезон?

Патра: предреволюционная ситуация как она есть
(24-25 октября 2011)

Знаете, чем пахнет экономический кризис? Правильно, революцией. А революция? О да, аромат грядущих перемен не перепутать ни с чем. Долой чистоплюйство, заткните нос и выходите на улицу, чтобы, лавируя между кучами отбросов, поддержать справедливые требования греческого пролетариата.

Get Adobe Flash player

(нажать на белый треугольник «play» в левом нижнем углу и смотреть слайд-шоу)

Мусорщики Патры, передовой отряд греческого пролетариата и движитель грядущей социальной революции, бунтуют. И есть из-за чего. Их рабочий день начинается слишком рано и длится целых 7,5 часов, убогое жалованье не достигает среднеевропейского уровня президента транснациональной корпорации, а месяц ежегодного отпуска и два жалких выходных в неделю явно недостаточны для полноценного отдыха.

Дабы пробудить в соотечественниках сочувствие, призвать к ответу греческих коррупционеров и европейских жлобов, требующих вернуть государственные долги, мусорщики Греции дают решительный бой капитализму и отказываются убирать городское говно с улиц.

Ахой, товарищи! Соединяйтесь с пролетариями прочих стран, вдыхайте мусорный ветер революции, пейте капучино с утра до вечера в кафе, митингуйте, жрите саганаки и тцацики, и будьте реалистами — требуйте невозможного! Мусор победит, долой капитализм! Ямас!

Навигатор 46More: Tchaynik Cup достается чайникам!

Вторник, Октябрь 18th, 2011

22 октября 2011
Виват победителям регаты, команде лодки №1 «LILA». Оргкомитет Crew42 от имени суровой судейской части поздравляет свою лучшую, гоночную часть!

Наконец-то спортивная удача повернулась к команде чайников лицом. После отмены 6-й гонки, вызвавшей кривотолки и брожение умов среди участников регаты, «первая лодка» объявила 6-ю и 7-ую гонки — «гонками престижа» — вышла на старт и заняла соответственно второе и первое места. Долой сомнения, наши чайники уже практически способны на равных состязаться с профессионалами. Поздравляем победителей и всех участников регаты!

Финишный протокол регаты «Навигатор 46More» (главный судья — Татьяна Ларцева, линейный арбитр — Илья Андреев)

Итоговая тройка победителей регаты:
№1 «Lila» (Михаил Косолапов)
№11 «Ydrousa I» (Максим Светличный)
№10 «Eros» (Станислав Лурье)
(таблицу результатов/ гоночный протокол по всем лодкам и гонкам выложим позднее)


Рулевой Валентина Тихонова (№1,»Lila») отдыхает после гонки.


Рыбацкая гавань, о.Парос. На берегу этого мелководного и живописного канала трудится единственный в Греции работающий грек-ткач. Кстати, на поверку он оказался немцем, из военнопленных второй мировой…


Четвертая гонка, флот проходит второй поворотный «знак», вид на регату с борта лидеров гонки.


Работа гоночного комитета трудна и однообразна, к тому же требует постоянной концентрации и полной самоотверженности.


Спасибо энергичным, но не слишком разумным существам, которые берутся за организацию и проведение любительских парусных регат: Илья Андреев, Михаил Косолапов, Олег Гусев, Татьяна Ларцева.

Да, в первую неделю ноября в Москве состоится торжественное закрытие и after-party регаты «Навигатор 46more», церемония вручения национальной премии за достижения в любительском парусном спорте Tchaynik Cup, закрытие парусного сезона 2011, симпозиум, бла-бла-бла и грандиозная пьянка. Место и время этого бесчеловечного и вредного для печени мероприятия Оргкомитет Crew42 объявит позднее. Следите за обновлениями на сайте.

19 октября 2011, вечер.
Стоим в Эрмиони. Тройка лидеров изменилась, ЮНОСТЬ ТВОРИТ ЧУДЕСА (результат 5 гонок, уже с вычетом):
№11 (Светличный)
№1 (Косолапов)
№4 (Шебзухов)

фотки потом )

18-19 октября 2011

Флот стоит на о.Порос. Сенсация четвертой гонки — третье место самого юного шкипера регаты — Арсен Шебзухов (20 лет), лодка №4 — обошел профессионалов и опытных любителей. Оргкомитет Crew42 рукоплещет!
По результатам четырех гонок тройка лидеров сохранила свои позиции:
№11 (Светличный)
№1 (Косолапов)
№6 (Ольшевицкий, экс-«Tchaynik Cup»III)

На 19 октября запланированы две гонки. Старт на о.Порос, ночевка в Эрмиони. Ветер 5-7 узлов, +25 — по мнению Оргкомитета Crew42 погода стремительно ухудшается: загораем и купаемся в ожидании «термических» порывов с нагретых окрестных вершин. Скукота )

Фоторепортаж о единственном работающем в Греции человеке.
Два дня в греции забастовка: паромы не ходят, автобусы не ездят, греки пируют в ресторанах, курят и слоняются по набережной.

Лодка №1 (Lila) порвала грот. Надо заметить, состояние парусов в Греции соответствует общему состоянию греческой экономики.

Слава единственному работающему греку. Этот удивительный человек, переживший на своем веку две мировые войны, хунту «черных полковников» и падение тунгусского метеорита, обучавшийся швейному мастерству непосредственно у Арахны и слепой на оба глаза, с изумительным для преклонных лет проворством сумел наложить 3 шва на древнюю тряпку, достойную служить украшением разве что кораблю аргонавтов.

К счастью, наш древний грек не слыхал о кризисе экономики. Ахой!

15-17 октября 2011
В этот раз профессионалы и любители гоняются вперемешку. Оргкомитет Crew42 признал практику разводить их по дивизионам порочной и малоэффективной.

В первый день ветер порывами до 35 узлов, волна 1,5-2 м, проливной дождь. Чтобы не искушать судьбу, проводили две гонки перед Алимос, ночевали на базе.
Удивительно здравое решение: два рваных паруса, вывернутые леерные стойки, 4 посадки на мель (одна из них под замену лодки).
Первая тройка по результатам двух гонок:
№11 (Светличный)
№8 (Кекла)
№1 (Косолапов)

Второй день — маршрутная гонка Алимос-Эгина. Волну разогнало до 2 м, ветер до 30. Финишировали плотно, тройка лидеров после 3 гонок (общий зачет):
№11 (Светличный)
№1 (Косолапов)
№6 (Ольшевицкий)

Второй вечер подряд на стоянке «грушинский фестиваль» («вот эти все вот завывания, «ой-йо-о-о, ой-йо-о, никто не услышит! — ужас!» Оргкомитет Crew42(с)

После финиша в Эгине перешли на стоянку в Эпидаврос. В 12 часов старт 4 гонки до Пороса. Ясно, ветра нет, потеплело до +25. Будем загорать.

ps В Греции кризис. Признаки такие: местные завтракают в ресторанах, в марине Алимос не убирают, пенсия 1000 евро.

Don’t Panic Disco 2.0 (Рим-Тоскана-Эльба-Корсика)

Вторник, Сентябрь 20th, 2011

17 сентября 2011. Все, приехали. Жертв и разрушений нет.


Если не считать «убитую» (в части любой автоматики) за предшествующий нашему появлению в Тоскане год итальянскими луддитами-электроненавистниками лодку Hanse470. Подобного масштаба разрушений электроники на борту новой парусной яхты не доводилось видеть со времен Andaman’Race’ 2008. Тайские фаранги-солнцепоклонники могли бы состязаться на равных с нашими  чиполиноголовыми буратинами на первенстве распиздяев.

Резюмируя, можно сказать так: Эльба настолько же интереснее тосканского побережья, насколько Корсика интереснее Эльбы. Но, разумеется, с вечным городом не сравнится ни то, ни другое — Рим вне конкуренции.

Этот «эверест духа и плоти» возвышается над горами недоваренной лапши, покрывающими все траттории мира от Альп до Катаньи; мраморные ступени его лестниц ведут на алмазные небеса, к ангелам, под юбку Одри Хэпберн, прямо в располовиненное ногами пекло; его «уста истины» — клоака текущая молоком и медом в мутные воды великого Тибра и дальше, до самых краев ойкумены, чтобы, сверзившись через край и сделав круг, выплеснуться брызгами фонтана Треви в осоловелые рожи туристов; его торговые ряды Траяна ломятся ночами от таких диковин, что — прознай об этом московские гламурные мешочницы — тотчас побросали бы наземь свои пакеты с tax-free, нацепили бы черные, белые и голубые монашеские рясы и пошли бы прочь из миланских аутлетов в ближайшую римскую кофейню размазывать хлюпающим по воздушной мякоти капучино круассаном слова любви к великому городу…

16 сентября.

Идем домой, в «Кала ди Медичи», завтра в Москву. Отход обиженного «иудейско-женского крейсера» в городишке Марчиано. Давеча вечером, уходя трапезничать на набережную, они неосторожно оставили на столе в кокпите початую бутыль рома… Довольно дорогие тут стоянки, но иногда халява таки «случается»:  с 45 футов взяли за две ночи 176 евро, а с 47 футов — 71 евро (забыли про один день).

На вершину горы, под самые антенны ведет канатная дорога. Вид на Эльбу и окрестности потрясающий (поверьте на слово, ибо выкладывать его смысла нет). Лучше изучим  вблизи радары, антенны и прочие геологические техно-образования.

Боцман Шипов и старший матрос Шейн отрабатывают парное доминирование над ландшафтом. Эльба под ногами, небо над головой, море кругом, пиво внутри — альпинистско-матросская гармония суровых мужчин.

Примерно в таких условиях помешанные на пицце и макаронных изделиях итальянцы делают свою немудреную снедь. Семейная траттория в Марчиано.

14 сентября. Возвращаемся на Эльбу.

Наша Бастия — приятный городок, две марины (вход в каждую, как лабиринт). Но до изумительного Бонифаччо этому городишке далеко во всех отношениях и смыслах. Единственный плюс: гарсоны не такие нервные и тупые.

Корсиканский «буайбес»(или как там его), оказался разновидностью «разборной ухи». Плоскую миску с рыбой и овощами полагается заливать коричневатой жижей и посыпать специями и сыром — выходит не слишком аппетитно на вид, но довольно вкусно.

Устрицы, они устрицы и есть. Заливаешь лимоном и жуешь. Корсиканское столовое вино грубовато и представляет собой жидкость желто-бежевого оттенка с резким запахом. Если разбавить водой — вполне годится для запивания устричных масс. Горсоны корсиканской разновидности французов — варвары — и, подобно прочим варварам, пьют вино неразбавленным. «Кир» и «пастис» — вот, пожалуй, напитки путешествующего за рулем по Корсике яхтсмена…

Ну и на сладкое: Don’t Panic!-Michelin (в качестве завершения гастрономического тура на французскую заморскую территорию). Впредь, конечно, будем ориентироваться на Бонифаччо — место достойное во многих отношениях — и, к тому же, архитектурно-гастрономически-природное чудо.

11 сентября 2011. Стоим на Эльбе, в Портоферейо. Воскресным вечером пили с «солистами москвы» — лодки стоят в двухстах метрах от концертной площадки оркестра Башмета. Музыканты оказались далеко не дураки насчет «выжрать» под крики «браво маэстро»!

Лодка поначалу слегка разочаровала. Сдается, приход автомобильного маркетолога в Hanse не пошел на пользу верфи: удешевилось, оптимизировалось, стало скрипеть и ломаться.  С кем конкурируешь, на того и делаешься похожим. Новая линейка Bavaria  теперь выглядит  как Hanse, а Hanse скрипит, как Bavaria. Кока и Пепси массового яхтинга.

Остров Эльба. В этом городишке Наполеон коротал время в ожидании своих «100 дней». Потом Ватерлоо и переезд на остров св.Елены. Со временем доберемся и туда…

Римский завтрак: капучино и круассан. А что еще надо, не так ли?…

…вот разве еще виноград? )

7-10 сентября.

Семь холмов «первого» Рима, следы которого мы находили повсюду, включая о.Вис, Аджанту и платформу «Лось», помещаются в пределах садового кольца «третьего». Это очень удобно, если вы имеете два свободных дня и готовы стоптать ноги, наматывая мили по кривоватым улочкам…
Кофе у стойки в любом кафе стоит примерно 1 евро, а за сидячее место с пепельницей придется отдать в 4 раза больше. Это касается меню в целом: на вынос дешевле. Потому римляне пьют стоя и носят еду в пакетах.

Пантеон нелеп и прекрасен, как и сама идея поселить всех богов (вперемешку с императорами) под одной крышей. Дуги католических молитвенных скамей перед нишей, в которой прежде был Юпитер, а теперь христианский алтарь, выглядят такой же несуразной попыткой «украсть чужое», как зеленые «мусульманские щиты» на стенах стамбульской Софии.

Карабинеры — военная полиция, что-то вроде римской преторианской гвардии или нашей «дивизии дзержинского» — 20 мин назад  разломали и разогнали палаточный городок на пьяцца Навона, и  теперь охраняют подходы к парламенту. Жизнь после жизни начинает кипеть в вечном городе ближе к вечеру.

Замок св.Ангела — построенный как мавзолей Адриана (возможно,  величайшего императора Рима), переделан в, собственно, военный объект и папскую резиденцию. Многовековое папство типа попирает тысячелетние языческие кости.

Мутные воды Тибра (вид вниз по течению, в сторону острова Тиберин).

Фонтан Треви прямо за спиной. Поскольку фонтан — константа для всех фотографий, которые делают туристы перед или после того, как бросят свои монетки в воду, посмотрим на переменные величины водоема Треви — на авторов одинаковых фотографий фонтана.

Мы тоже бросили монетки и сфотографировали фонтан. Это один из туристических «квестов» вечного города. Ватикан, вилла Боргезе, Авентин и бани Каракаллы, рынок Траяна, бла-бла-бла — черт, сколько же всего накопилось в «первом риме» за три тысячеления. Музеи оставляем на другой раз… или несколько других раз.

ps. Наш «третий рим» устроен куда прагматичнее.

Экипаж Василия Неделько выиграл еще и кубок журнала ‘Yacht Russia’

Понедельник, Июль 25th, 2011

Оргкомитет Crew42  с глубоким прискорбием, восторгом, здоровой завистью и гордостью за капитана Василия Неделько — победителя регаты FirstByFirst2.0 и третьего по счету обладателя национального любительского кубка TCHAYNIK CUP — сообщает об окончательной,  бесповоротной потере вышеупомянутым Василием Неделько статуса шкипера-любителя.

Да какой он теперь, к чертям, любитель, да?! Он же парусная ракета! )

Тем почетнее будет нам всем состязаться с Василием в октябре 2011 года на гонках регаты «Навигатор 46 More«. Тем более, что деление на профессионалов и любителей признано Оргкомитетом Crew42 бессмысленным и непродуктивным. На предстоящей регате не будет вызывающего споры разделения на дивизионы: любители и профессионалы гоняются вперемешку.

Еще раз поздравляем Василия Неделько и его команду с победой! Вася, так держать!

Незнакомая знакомая Хорватия.

Пятница, Июль 15th, 2011

Сплит, Шкрадин, Палмежана, Каштела, Примоштен, Хвар, Милна — кому из нас еще не надоели эти невероятно прекрасные и удивительные места? По ним проложены основные чартерные трассы. И, кстати, недаром. О каждом из них можно писать путеводитель (конечно, не из тех, которые на ломаном русском излагают общеизвестные факты о дворце Диоклетиана в Сплите).
И, однако, этими красотами не исчерпывается Срединная Далмация. Стоит «копнуть» чуть глубже, бросить якорь в неурочное время, пришвартоваться в рыбацком порту — и она откроется вам с неожиданной стороны…

Милна ночью.

Каштела днем. Видали, что бывает в марине, когда ее покинули все чартерные лодки?

Или вот: утро на Муртере в окружении нудистов. Кто теперь вспомнит, что движение «натуралистов» зародилось век назад именно в этих местах.

Палагружа — скала между Италией и Хорватией посреди Адриатического моря. Здесь чайки мяукают, а гагары плачут по вечерам детскими голосами. Ни бухты, ни пляжа — только голые суровые скалы и промысловые сети вокруг каждого камня. Стайки утлых рыбацких скорлупок день и ночь шастают между камнями, барахтаясь в полосе прибоя.

Ночь на о.Вис. Паром швартуется, буквально распихивая яхты, болтающиеся на якорях.

Водиче — хорватская Ибица. В глазах рябит от надувных «бананов» с визгливыми отдыхающими и австрийских топлесс-матрон, которых катают на своих моторках невозмутимые хорватские извозчики…

Блуждающий пляж «Златый Рат» на острове Брач. Если встать на якоре поближе, слышно как русские туристы ругаются в очереди за мороженым.

Местечко на острове Зларин, перед входом в бухту Шибеник. Столько раз проходили мимо этой красоты!

Врбоска. Только не вздумайте стоять в марине, смело идите вглубь и ночуйте в порту, на набережной. Едва ли найдется на Хваре место забавнее этого городка…

Вот как-то так. А кто еще тут говорит, что ему надоела Хорватия?

Эгейское море: 330 миль от Родоса до Афин

Среда, Июнь 15th, 2011

Ровно неделя, с 4 по 11 июля, понадобилась трехлетнему баварскому полтиннику «Queen Ranie» под управлением соучастника Оргкомитета Crew42 шкипера-любителя Косолапова, чтобы пересечь Эгейское море от Родоса до Афин. С погодой повезло: больше половины пути удалось пролететь под парусом, остаток протискиваться под мотором против встречного, до 30 узлов ветра. Это не помешало присутствующей на борту яхты знаменитой художественной группе АВС провести несколько мастер-классов по акварельному рисунку.

Get Adobe Flash player

для просмотра нажать белый треугольник слева внизу

Греческие чудеса света в порядке. Колосс родосский там, где ему положено быть — в руинах, вулканическая дырка на Нисиросе работает (дымится), малый «путь говна» (рядом с Ия) на Санторине закрыт — частично обвалился (вместо него работает «запасной путь» из залива Amudi-bay), Наксос лесист, а Китнос малонаселен. Все как и раньше. В Афинах команда Queen Ranie погуляла по Акрополю и приняла посильное участие в местной революции. Лозунг «всем по 30000 евро зарплаты вне зависимости от опыта и квалификации» особенно тронул от природы склонных к демократии и равенству российских яхтсменов.

Короче, «все было довольно мило и особенное спасибо за рыбу».

Яхта «микро» Black Snake участвует в чемпионате Москвы

Воскресенье, Сентябрь 12th, 2010

Дублирующий состав команды гоночной «микрухи» Black Snake (два Косовца + Косолапов) приполз  на буксире в Пестово, чтобы отведать речного яхтинга и принять участие в гонках Чемпионата Москвы по парусному спорту.

Первое наблюдение, которое сделали шкиперы FirstByFirst на речной регате таково: трудно гоняться, когда нет ветра. Потому что очень хочется спать.

Второе наблюдение: завистники не дремлют.

Яхта перегруженная Косовцом (модель 1, рулевой) и шкотовым/баковым Косолаповым вызвала переполох в рядах конкурентов. Один из них, недвусмысленно опасаясь поражения, предупредил о возможной дисквалификации Black Snake. Однако, своевременное прибытие третьего члена команды — Косовца (модель 2, матрос) — решило проблему недокомплекта экипажа.

Тем не менее, ветер так и не появился, гонку отменили, не посрамленные конкуренты ушли бухать в окрестные бухты и марину «Зеленый мыс».

Третье наблюдение: самса бывает вкусная. Почти как гирос.

Последнее наблюдение практически победители чемпионата Москвы сделали в пустынном элитном поселке «Зеленый мыс», основным населением которого оказались среднеазиатские гастарбайтеры. Капитаны коротко ознакомились с бытом и условиями труда строительных рабочих, автомехаников, садовников, охранников. Других жителей в поселке не оказалось.

Похоже, что скрытый смысл и цель элитной застройки подмосковья — это создание рабочих мест и комфортабельных гетто со всеми удобствами для малообеспеченных мигрантов.

С 1 по 8 мая Оргкомитет Crew42 извалялся в турецкой грязи

Четверг, Май 13th, 2010

Одним из безусловных преимуществ Турции (как места для яхтенного отдыха) следует признать то, что в ней не так уж много собственно Турции. Вместо нее Ликия, Древняя Греция, хетты, Македонский, кальян, хамам, бакшиш и современная Россия — все, что угодно, кроме Турции. Если вас не слишком раздражает местная кухня со всякими «гезлеме» и «кабаб», не бесят очумелые торговцы и жадные лоцманы в маринах, готовые преследовать вас далеко в открытом море за 20 евро, к тому же, если родная речь на 72 канале и хриплый голос Высоцкого на пирсе не досаждают вам, а напротив, ласкают слух — ваше место в Турции. И желательно на майские праздники. Оргкомитет Crew42 насчитал 5 российских регат между Мармарисом и Фетие. А сколько еще таких осталось в Бодруме? Страшно подумать. О Мармарис, гостеприимная мачеха городов русских, услышу ли еще тюркский говор на твоих шумных улицах и вонючих площадях?

Обещанный отчет об участии FirstByFirst в международной ярмарке Спорт’10 на ВВЦ

Суббота, Март 13th, 2010

Было довольно забавно сидеть на фоне драного, мятого  паруса от ‘оптимиста’ (такой дизайн придумал стенду Оргкомитет Crew42) рядом с правительственными спортивными комитетами, региональными министерствами и прочими государственными структурами, которые у нас заведуют спортом и отвечают за торжество физической культуры населения. Очевидного смысла для регаты FirstByFirst, разумеется, не обнаружилось.

Зато теперь можно будет говорить потенциальным партнерам и спонсорам (о, где же вы водитесь, неуловимые вы наши, что пьете, чем закусываете, о чем мечтаете, какой дерюжкой прикрываете свою противоестественную наготу!): вот, маловерные, любуйтесь — и вы могли бы сидеть вместе с нами среди разноцветных пластмассовых подзадников для стадионов, портных, обшивающих олимпийскую сборную России, распространителей керлинга и малолетних дзюдоистов. И ваши буклетики расхватывались бы как горячие пирожки региональным чиновничеством и капиталом. И ваш трудновообразимый логотип вполне мог бы попасться на глаза бродящему по выставке в окружении секьюрити спортивному министру Мутко (да продлится его карьера еще на сто лет, да хранят его и сборную его боги-олимпийцы от поражений, а народная молва да пренебрежет искушением менять букву в фамилии его).